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1,847 クラウンコンフォートの車高短に憧れております。 クラコンは入手が厳しそうなので同型のセダンでいこうと考えています。 クラウンセダンに合う車高調はありますか？ また 車高短2クラウンが出来上がりました！ 前後共にタイヤとフェンダーの隙間は、指1本くらいの車高。 かなりカッコイイですよ～ サイドから見ると本当に輸入車チックな雰囲気。 210 皆様こんにちは、 クラフト厚木店 ・佐藤ですっ☆☆ 本日のご紹介はI様・21クラウンアスリートHV。 上の画像は車高調を装着し仕上げの アライメント調整 を行っている所です！ ！
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15代目 トヨタ 2系 クラウン 待ちに待った新型クラウンを見てきました。 ナビが標準装備されているとはいえ、600万オーバーが目に見えてます。 高い 車同様カタログもカジュ 今回は車高短についてメリットやデメリット、車検で見られるポイントや基準値まで余すことなく徹底解説していきます。 目次 1 車高短とは？ 2 車高短を行うことで得られる4つの効「いいね」19K個、コメント数15件 zgmfxa (@zgmf_xa)のTikTok動画：「ギャラリーにサービスすることが1番大切。 #drift #ドリフト #車好き #crown #楽し走 #車高短 #シャコタン」 Way
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歴代クラウン 初代クラウン (1955～1962年) 世界に通用する高級乗用車を目指し1950年代に登場。 日本初のフロント・ダブルウィッシュボーン、2段セミATトヨグライドなど、 当時の先進技術が トヨタ 15代目クラウン RS価格：509万9,000円 年11月のマイナーチェンジ前、トヨタ 15代目クラウンには快適装備を省略した法人向けとも言えるエントリーグレードの フロントから見たクラウンの寸法 全幅 クラウンの 全幅は1,800mmで18メートル です。 この全幅こそ、 クラウンのこだわり と言えるでしょう。 他の高級車が海外を視野に大型化す
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ちなみに15クラウンは頑丈で、 17クラウンよりもエンジンは長持ちするといわれています。 古い車なのでオーディオなどの電子機器は壊れるでしょう。 日本で10万km以上走った中古 車高を下げた車はカッコいいですよね～ ローダウンした車は引き締まって見えて走行安定性も高まるんです！ そんなローダウン車にする方法ですが純正のままでは出来ません。 社外の ここでは、エンジンの排気量・自動車メーカーを問わず、ボディタイプが 5人乗り以下のミニバン・トールワゴン・ハイトワゴン に属する車を集めて、 最低地上高が低いもの から順番に
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